Ventildrivstoff inneholder uvirksomme partikkelforurensninger

Drivstoffet inneholder ikke-brennbare partikkelformige urenheter. Når de blandes med unburbible urenhetspartikler i oljen som kommer inn i forbrenningskammeret, vil disse urenhetspartiklene slippe ut sylinderen med eksosgassen, og en viss sjanse vil ha en viss sjanse i eksosventilen for å bli blokkert når eksosventilen lukkes. Ventiler og seteflater på ventilsetet. Eksosventilen kan ikke lukkes helt. Hvor stor er diameteren på de partikkelformede urenhetene, hvor stor er åpningen tilventil.
Selv om de partikkelformede urenhetene som kan komme inn i forbrenningskammeret gjennom sprøytehullet til injektoren er små, når den blandede drivstoffgassen eksploderte, er det eksplosive trykket i forbrenningskammeret høyt, og den lille luftventilåpningen kan også forårsake høy temperatur og høy trykk forbrenningsgass. Gå ut. På dette tidspunktet er temperaturen på den brennende gassen veldig høy, toppen av øyeblikket er nær 2000 ° C, som er mye høyere enn eksostemperaturen som strømmer gjennom eksosventilens tetningsflate i eksosslaget. Tetningsoverflatematerialet til eksosventilen kan resultere i spyling av eksosgassen under normal eksos, men har ikke råd til forbrenningsgasser med så høyt trykk og høy temperatur, at eksosventilen brennes veldig kort tid.
Spesielt er ventilkortet blandet inn i tunge oljer og silikaen disse svært harde partiklene, som får eksosventilen til å stenge, og den normale eksosen.ventiltetningskjeglen er ikke veldig høy, avsetning. De harde forbrenningsproduktpartiklene kan legges inn i tetningsflaten under påvirkning av den lukkede ventilen, og en grop dannes under spyling og ablasjon av høytemperaturgass, og pumpen dannes for å danne en lekkasje for å brenne gassenventil.